Utensile utile al corretto montaggio dell'ingranaggio SEP-R14 per i quadri strumenti MotoMeter e VDO di:
- BMW Serie 3 E30 (modelli dal 1982 al 1994)
alcune versioni tra cui: 316 e 318i; - BMW Serie 5 E34 (modelli dal 1990 al 1996)
alcune versioni tra cui: 520i e 525i; - BMW Serie 6 E24 (modelli dal 1976 al 1989)
alcune versioni tra cui 635 CSI; - BMW K100 (modelli dal 1983 al 1992)
tutti i modelli tra cui K100 LT, K100 LT ABS, K100 LT Limited ABS, K100 RS, K100 RS 16v., K100 RS 16v. ABS, K100 RS ABS, K100 RS Club; - BMW K75 (modelli dal 1985 al 1995)
tutti i modelli tra cui K75 ABS, K75 C, K75 J, K75 RT, K75 RT ABS, K75 RT SE, K75 RT SE ABS, K75 S, K75 S ABS, K75 SE, K75 T; - BMW K1 (modelli dal 1988 al 1993)
tutti i modelli tra cui K1 ABS e K1 Club; - BMW K1100 LT (modelli dal 1992 al 1998)
tutti i modelli tra cui K1100 LT ABS, K1100 LT Highline ABS, K1100 LT SE, K1100 LT SE ABS; - BMW K1100 RS (modelli dal 1993 al 1997)
tutti i modelli tra cui K1100 RS ABS; - Mercedes Classe S W126 (modelli dal 1979 al 1992)
alcune versioni tra cui 280 SE; - Mercedes Classe SLC C107 (modelli dal 1971 al 1981);
- Mercedes Classe SL R107 (modelli dal 1971 al 1989).
Utilizzo: posizionare l'ingranaggio sull'alberino fino a raggiungere la boccola in ottone e inserire al di sotto di questa la gola del SEP-INS02 (ATTENZIONE: l'alberino deve toccare il fondo della gola del SEP-INS02, e il perno di quest'ultimo deve essere perfettamente perpendicolare all'ingranaggio VEDI GALLERY). Avvitare il perno fino a che l'ingranaggio arrivi a battuta.
Nota: l'ingranaggio SEP-R14 è venduto separatamente.